Çox sayda forum və reklamlar, yanacaq çəninə tökmək üçün nələr təklif etmirlər ki: broşura: başa düşülən tərkiblərdən tutmuş fenomenal zəhərli bitki tərkibli mayelərədək. Və hamısı birinə görə; sadiq "dəmir at" mümkün qədər uzun müddət həkim istəməsin. Avtosfer.az portalı artıq aseton, spirt və çoxsaylı əlavələr haqqında yazıb, bu gün isə növbə kerosinindir.

Dizeldən istifadə edənlər çiyinlərini çəkəcəklər: nə olub ki? Zamanla Я-5 "Kocu" - ilk Sovet ağır yanacaqlı yük avtomobilinə polşalı Lukaseviçin sürücüləri yanacaq çənlərinə tökürdülər. Tək bir məqsədlə tökürdülər: yanacağın donmaması üçün. Zamanla nisbətlər 50-yə 50-dən - 1-dən 10-a qədər dəyişdi, amma mənası əvvəlkitək qalırdı: əgər dizel yanacağına kerosin əlavə olunarsa, avtomobil istənilən şaxtada hərəkətdə olmalıdır. Ancaq benzinlə işləyən bir avtomobilə gəldikdə?..

Bu həqiqət üçün layiqli bir izahat var: yerli benzin heç vaxt yüksək keyfiyyəti ilə fərqlənməyib. Sözün məcazi mənasında partlayıcını yanacaq çənlərinə tökərək, dinamikanın pisləşdiyini, gücün düşməsini və bir çox digər avtomobil problemlərini hiss edirlər. Və dərhal onlarla mübarizə aparmağa başlayırlar.

Daha zəngin olanlar tələsik dərhal bütün problemləri aradan qaldıracaq və hətta çiyələk kimi qoxuyacaq "qabdakı sehr"i almaq üçün dükanlara qaçırlar. Problemin mahiyyətini anlamağa qərar verənlər xarici bankı çevirəcək və mürəkkəb dövriyyənin ağrılı şəkildə tanış olan bir sözünü tapacaqlar - kerosin.

Həqiqətən, kerosin yanacaq sistemindən bütün kirləri yuyaraq borucuqların təmizlənməsi və tıxaclarla mübarizə aparır. Sonacan səmimi olmaq üçün kerosinə heç bir əlavəyə ehtiyac yoxdur - əsas odur ki, borucuqlar bu partlayıcı gücdən sağ çıxsınlar.

Həmişə olduğu kimi, hər hansı bir möcüzənin əks tərəfi var: birincisi, yanacaq çəninə kerosin əlavə etməyi hissələrə bölmək lazım deyil. Bunu altı ayda bir etmək kifayətdir. İkincisi, ilk - sınaq vaxtı xüsusilə diqqətli olmaq lazımdır. Məsələ burasındadır ki, kerosin - yalnız borucuqlardan və yanacaq xəttindən çöküntüləri təmizləməklə yanaşı, illərdir yanacaq çənində yığılmış bütün çirkləri də qaldıracaqdır. Və nəinki qaldıracaq, həm də birbaşa müqəddəslər müqəddəsi - mühərrikə göndərəcəkdir. Bundan kimin yaxşılaşacağı böyük bir sual altındadır, buna görə kerosinlə təcrübə etməzdən əvvəl, yanacaq çənini çıxartmalı və yaxalamalısınız. Yeri gəlmişkən, həmin vasitə ilə mümkündür.

Növbəti onlayn cəmiyyətdə yüksək səslə ifadə olunan "baba" metodlarını tətbiq etməzdən əvvəl nəticələrini diqqətlə ölçməlisiniz: ötən əsrdə Jiquli və Moskviç mühərriklərinə tökülən kerosini müasir, yüksək texnoloji mühərrikə tökməyə dəyərmi? Yanacaq xəttindən və həmin "Volqa"nın "qazanları"ndan vedrə keçə bilərdi - heç kim diqqət etməzdi. Ancaq istehsalçının özü üç il qiymətləndirdiyi yeni bir xarici avtomobilin kövrək borucuğu bu yanaşmanı qiymətləndirə bilməz. Hər şey həddində olduqda, bütün vasitələr yaxşıdır.

Twitter