BTQ xəttinin yükaşırma həcminin 5 milyon tona çatdırıldığını qeyd edən ADY rəsmisi onun Çin və Orta Asiya mənşəli yüklərin Orta Dəhlizlə Türkiyəyə, oradan isə Aralıq Dənizi hövzəsi və Şimali Afrika bazarlarına daşınması üçün ən qısa və ən rahat marşrut olduğunu bildirib.

“Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu yalnız ənənəvi yük daşımaları deyil, eyni zamanda, kontinental dəmir yolu tədarükünü də mümkün edir. Həmçinin, biz çinli tərəfdaşlarımızla Avropaya dəmiryolu marşrutlarının sayını artırmağı müzakirə edirik ki, bu da Çinin Avropa bazarına çıxması üçün əlavə imkan yaradacaq”, Emil Məmmədov qeyd edib.